Trapecios XC de alta distancia al suelo para Honda TRX450R

¡Estamos increíblemente emocionados de presentar nuestros nuevos brazos en A XC de alto despeje para Honda TRX450R!

Recopilamos todas las recomendaciones de nuestros mejores pilotos, así como todas las quejas que hemos recibido, lo unimos todo y construimos lo que creemos que es el mejor conjunto de brazos en A XC disponible para la TRX450R.

¡Aquí está lo que hemos logrado!

• Decidimos cambiar un poco la geometría general de nuestros DC-PRO. Los brazos ahora son 1.5" más anchos por lado con ¡CERO desplazamiento hacia adelante! Cero desplazamiento hacia adelante significa esencialmente que la moto ahora va exactamente a donde la apuntas. No empuja, simplemente gira. Exactamente lo que un piloto de XC necesita... control total.
• Aquí hay algo que muchos de ustedes pidieron... ¡no más rótulas! Nuevos bujes superiores de poliuretano en lugar de las rótulas con ajuste rápido de avance. Es tan simple como mover los espaciadores de adelante hacia atrás para aumentar o disminuir el avance con respecto a las especificaciones de fábrica. La mejor parte es que encajan a presión. Ni siquiera necesita sacar el perno, simplemente afloje los pernos del brazo en A superior, retire los espaciadores y vuelva a colocarlos donde los desee.
• Rediseñamos completamente el brazo inferior para incorporar un soporte de amortiguador encajonado increíblemente fuerte, al mismo tiempo que incluimos una curva de alto despeje para lograr la máxima distancia al suelo. Esto significa que la parte inferior de su amortiguador está segura de todo en el camino, al igual que los brazos.
• Nos deshicimos de todos los cojinetes de pivote y bujes Delrin y los reemplazamos con nuestros nuevos bujes de poliuretano engrasables para extender los intervalos de servicio y proporcionar un acolchado adicional entre el sendero y el piloto, ya que los bujes de poliuretano tienen más flexibilidad en comparación con los Delrin o los cojinetes. Estos nuevos bujes duran increíblemente mucho tiempo. De hecho, aún no hemos tenido un juego que se haya desgastado.
• Nuestros brazos en A de alto despeje están hechos de cromoly 4130 y están completamente soldados con TIG.
• Requiere el uso de un amortiguador de 19.75" de longitud extendida.
• Si está cambiando de nuestros DC Pro de estilo antiguo a los nuevos brazos de alto despeje, puede reutilizar sus amortiguadores actuales, pero necesitarán algunos ajustes finos en cuanto a las regulaciones.
• El soporte del amortiguador tiene espacio libre para todos los amortiguadores de posventa.
• Incluye tapones de montaje del amortiguador delantero para evitar la acumulación de barro/suciedad dentro del orificio del perno del amortiguador.
• El kit incluye todo el hardware nuevo del lado del chasis.